Egy kör után Nicholas Latifi megpördítette Williamsét, és Valtteri Bottas Alfa Romeóját a Les Combes-i pályán a köridőn kiütötte, ami egy védekező autóhoz vezetett. Lewis Hamilton újabb időmérős meglepetést szenvedett el, miután egy jó kör miatt a Q1-ben Kimi Antonelli miatt kiesett. A sprint győztese, Maxim Verstappen kénytelen volt elégedett lenni a negyedik hellyel, miután csúnyán nem tudta kihasználni a csatát, hogy segítsen Norrisnak vagy Piastrinak. Csak egy hiányosság maradt a Haas Oliver Bearmanjében a 11. helyen, míg Nico Hulkenberg visszaesett, így egy másodpercnyi ütés után a 12. helyen végzett, mielőtt a top 10-ben futott volna.

• Másutt Piastri nyomást gyakorol Perezre egy szemétdombon, hogy harmadikként birtokolja a játékot, a karriereddel kapcsolatos személyes hiányosságaidra.
• Charles Leclerc friss dobogós helyezést ért el, míg Lewis Hamilton katasztrofális időmérős támadás után a Ferrari a 18. helyről rajtolt, és megszabadult a hetedik helytől.
• A Blanchimont-i csavartól kezdve a hosszabb távú célokat tűzve ki célul, a rendesen megmaradó sikán arra készteti az embereket, hogy megkésett fékezési manővereket hajtsanak végre.
• Az új csatát a heves esőzések miatt elhalasztották, így a látótávolság biztosan korlátozott lesz, de nem sikerült mind a 42 kört megtenni.

William hill promóciós kód | Hamilton lenyűgöző győzelmet aratott a Belga Nagydíjon, miután csapattársát, Russellt kizárták

Hamilton számos DRS-helyzetet kihasznált a Russelltől a Kemmel Uprighton keresztül, de william hill promóciós kód egyszerűen nem volt elég gyorsítása ahhoz, hogy kihasználja a lehetőséget. Az új Mercedes páros 0,6 másodperccel a lemaradásban volt az utolsó körben, Piastri pedig szintén a lemaradásban volt. Hamilton kissé beragadt a Los Angeles-i bázison, és nem tudott elég jó előnnyel megelőzni a DRS-t. Hamilton ismét beragadt a brüsszeli pályán, így Russellnek minden szükséges légteret biztosított, amire szüksége volt egy nagyszerű, híres gumibeállításhoz, amelyeken a srác 34 kört futott.

Legnagyobb fejlődés

Hamilton korábban a Kemmel-utánfutón leszidta Leclerc-t a harmadik körben, amiért átvette a vezetést a Szalonon. Lewis Hamilton korábban egy Mercedesszel is összecsapott, de Russellt kizárták a Belga Nagydíjról, miután a W15-ös autója alulsúlyozottnak bizonyult. Az ilyen reakciók nemcsak az új verseny közvetlen negatív hatásait tükrözik, hanem új utakat is jelentenek a csapatok számára a címért folytatott küzdelemben. A Belga Nagydíj eredményei jelentős hatással vannak az egyéni és a konstruktőri bajnokságok megszerzésére.

Leclerc: Bármi, ami a Ferrari megszerzésével kapcsolatos

Maximum Verstappen 8. egymást követő Formula 1-es győzelme nem a te pályafutásoddal jött. Megjegyzés: Hamilton egy plusz pontot szerzett az új futam leggyorsabb köréért. Bár nem, Russell megpróbálta kizárni a versenyt követő néhány órában, mert alulsúlyozott autója volt, ami azt jelentette, hogy csapattársa elszalasztotta az új győzelmet.

Rosberg „kalapácsnapi” értékelést adott ki Norris kritikus hibái után

Ezután George Russell (Mercedes) előzte meg Lance Strollt (Aston Martin), aki a 17. körben a hatodik helyen végzett. Ezután Pierre Gasly (Alpine) és Yuki Tsunoda (AlphaTauri) vesztettek, mielőtt kiálltak volna a boxba az új lágy gumikért. Perez a 3. körben elhúzott, mivel Verstappen először egy nagyszerű DRS-tanfolyammal csapdába esett Leclerc és Hamilton mögött. Fernando Alonso (Aston Martin) előzte meg a Les Combes-ban megbénult Sainzt – akinek űr volt az oldaldobozban – az ötödik körben, majd a Ferrari a boxutcába csúszott, és Sainz féltáv után kiállt. Lewis Hamilton végezte az első boxkiállást, a 12. körben pedig sima gumikra váltott, a vezető pedig közvetlenül ezután állt ki. Az 5. kör előtt a mezőny körbement, és meghívást kapott; Oscar Piastri megelőzte a pole pozícióban lévő Lando Norrist, és az Eau Rouge mögött megkerülték az Eau Rouge-t.

Néhány évvel korábban a vadonatúj Belga Nagydíj mindössze néhány körig tartott – mindkettőt a biztonsági autó előtt –, mivel a záporok elmosták a terepet, ami egy igazán elkeserítő idő az F1 megnyeréséhez. Lando Norris a rajtrácson kvalifikálta magát, de a verseny a nedves körülmények miatt jól indult a biztonsági autó mögött. Oscar Piastri nyerte a 2025-ös Belga Nagydíjat, annak ellenére, hogy a Spa-Francorchamps-i csapadék miatt 80 kört kellett elhalasztani a rajthoz.

Áramköri könyv

Russell eddig 3,7 másodperccel vezetett Hamilton előtt, Piastriban viszont van egy jó 5 másodperces boxutcád, ahol be lehet zárni, hogy segíts Lewisnak. 12 kör után Russell – aki minden bizonnyal egy kieséses megközelítésbe fektetett be – egy Mercedes 1-es futást vezetett Hamilton 7 másodperces rajtja után, aki mindössze 2 másodperccel volt lemaradva Leclerc és Piastri előtt. Verstappen 5. lay-je kockázat alatt jön Norris elől, akinek egyszerűen azt mondták, hogy támadni fog.

Leclerc valójában 2 másodperccel Hamilton előtt van, amikor a 26. körben megállította második kiállását egy ambiciózus alámetszéses kísérlettel, de egy lassabb bal oldali hátsó átalakítás nem engedte meg nekik a lehetőséget. Hamilton a második körig védekezett, 20,5 másodperccel Leclerc előtt, amikor Russell – most a második helyen – fontolgatta, hogy kiáll a kiállásig a nehéz helyzetük miatt. Leclerc 2 másodperccel Hamilton előtt van, mivel a 25. körben megállította második kiállását egy ambiciózus alámetszéses kísérlettel, de egy lassabb bal oldali hátsó átalakítás nem segített az eredményén. A problémát az új versenybírók is figyelembe vették, ami végül Russell azonnali kizárásához vezetett. A verseny utáni technikai átvételen Russell autója 796,5 kg-ot nyomott, és 1,5 kilogrammal leadta a szükséges önsúlyt 798 kg-ról. Oscar Piastri ugyanakkor egy másik dobogós helyet is védett, és elkezdte a 2. helyért küzdeni, míg Leclerc akár a harmadik helyre is visszaeshetett volna.